Comme le montre l’étude 2020 Population et Emploi de la Direccte, le taux de chômage est en baisse constante depuis 2015. Le taux de chômage était tombé à 8.3% dans la zone Euro en octobre 2020. Mais c’est bien sûr sans compter les répercussions de la crise du Covid-19 car une hausse significative du chômage […]
VTC est un acronyme signifiant « voiture de transport avec chauffeur » ou « véhicule de transport avec chauffeur ».
Par extension, il désigne le conducteur d’un VTC. Ce dernier appartient au secteur du transport public particulier de personnes (T3P), aux côtés des VMDTR (véhicules motorisés à deux ou trois roues) et des taxis.
Si la prestation proposée (le transport de particuliers) est la même, il existe de nombreuses différences entre ces deux métiers. Voici un tableau récapitulatif des principales différences entre VTC et taxi :
Le salaire, ou plutôt la rémunération du chauffeur VTC puisqu’il est indépendant, dépend de plusieurs facteurs, dont :
Prenons l’exemple de Sam, qui se lance en tant que VTC. Il souhaite travailler 20 jours par mois.
Par jour, il pense réaliser 200 euros en courses grâce aux plateformes. Soit un chiffre d’affaires de 4000 euros au mois.
Pour avoir une idée précise de sa rémunération, il doit ensuite déduire ses charges et cotisations sociales de son chiffre d’affaires.
Ces charges peuvent varier du tout au tout en fonction du statut juridique choisi (d’où l’importance de prendre son temps pour choisir le meilleur statut).
Il n'est évidemment pas impératif de travailler avec des plateformes lorsque vous devenez VTC. Pour autant, vous vous rendrez vite compte, que le recours à ces plateformes vous permet de vous assurer d'avoir toujours suffisamment de courses. Voici quelques exemples de plateformes VTC :
La profession de VTC est réglementée par la loi Thévenoud de 2014, codifiée aux articles L.3122-1 et suivants du Code des transports.
Pour devenir VTC, encore faut-il :
D’une durée comprise entre 50 et 300 heures, à un coût variable entre 400 et 1 000 euros, elle prépare aux épreuves théoriques et pratiques du métier de VTC. Il est recommandé de la suivre, pour mettre toutes les chances de votre côté pour réussir l’examen de VTC.
Le conducteur VTC doit s’inscrire auprès de la chambre des métiers et de l’artisanat (CMA) de sa région pour passer l’examen. La démarche est payante : autour de 200 euros.
Le chauffeur VTC devra réussir deux épreuves : le test de connaissance et le test pratique.
Il sera ainsi questionné sur la réglementation de l’activité, la gestion d’entreprise ou encore les règles de sécurité routière.
Il sera aussi noté sur un parcours de conduite de 20 minutes, sur sa capacité à (bien) accueillir un client et sur ses connaissances géographiques sur sa ville.
Une fois l’examen réussi, la CMA vous envoie rapidement l’attestation pour démarrer votre activité.
Le conducteur doit obligatoirement demander sa carte professionnelle VTC pour lancer son activité.
Valable 5 ans, elle s’obtient auprès de la préfecture du département de son lieu de résidence. La demande s’accompagne de plusieurs justificatifs :
À nouveau, cette démarche est payante : 60 euros.
Cette somme est à repayer si vous égarez votre carte… alors pensez à lui trouver une place dédiée aux côtés de votre permis pour ne pas la perdre !
Pour boucler cette étape, le conducteur doit encore s’inscrire sur le portail d’authentification Cerbère, qui permet aux clients des VTC de contrôler la validité de sa carte.
À savoir : si vous avez déjà travaillé dans le secteur du transport de personnes, sachez que vous pouvez obtenir une carte VTC par équivalence.
Sous conditions d’expérience, elle vous dispense de passer l’examen.
Elle s’obtient sur demande auprès de la préfecture.
Autre démarche à réaliser pour devenir chauffeur VTC : l’inscription au registre des VTC.
Coûtant 170 euros, elle s’effectue uniquement en ligne et se renouvelle tous les 5 ans.
Il faut joindre à la demande d’inscription :
La capacité financière est accordée par un établissement bancaire ou une assurance, à hauteur de 1 500 euros par véhicule. Toutefois, le conducteur n’a pas à remplir cette condition s’il est propriétaire de sa voiture ou s’il la loue pour une durée d’au moins 6 mois.
Si vous souhaitez vous lancer rapidement, sans créer de société, deux possibilités s’offrent à vous. L’entreprise individuelle ou, depuis 2021, la coopérative.
Si vous souhaitez vous lancer rapidement, sans créer de société, deux possibilités s’offrent à vous. L’entreprise individuelle ou, depuis 2021, la coopérative.
L’ubérisation de la profession de VTC, on en a tous entendu parler. Les plateformes préfèrent se tourner vers des indépendants plutôt que des salariés, pour réduire leurs coûts de fonctionnement et tirer les prix des courses vers le bas.
Il en résulte une certaine précarisation du statut de VTC.
Pour assurer de meilleures conditions de travail aux chauffeurs VTC, une solution alternative existe : la coopérative.
C'est d'ailleurs pour cette raison que nous avons créé Jump Driver : une coopérative dédiée aux chauffeurs VTC.
Concrètement, adhérer à une coopérative vous permet d'obtenir le statut d'entrepreneur-salarié, ce qui laisse place à de nombreux avantages :
Il peut s’agir d’une entreprise individuelle classique, avec le régime fiscal du réel. Celui-ci impose de tenir une comptabilité, et ne limite pas le montant du chiffre d’affaires.
Vous pouvez aussi opter pour une entreprise individuelle au régime de la micro-entreprise. Car contrairement aux idées reçues, la micro-entreprise n’est pas un statut, mais un régime fiscal et social allégé !
Concrètement, être chauffeur VTC en auto-entreprise permet :
Le régime de la micro-entreprise est idéal pour se lancer, mais ne permet pas de développer son activité.
En effet, le CA maximum est limité à 77 700 euros. Si son activité de VTC se porte bien, ce qu’on lui souhaite, Sam devra basculer en entreprise individuelle au régime réel, créer une société, ou intégrer une coopérative.
Et si vous ne souhaitez pas vous associer pour devenir VTC. Exit donc la SARL et la SAS, il a le choix entre deux sociétés unipersonnelles (à associé unique) : l’EURL et la SASU.
SASU est un acronyme signifiant société par actions simplifiée unipersonnelle.
Pour créer une SASU, il faut constituer un capital social, dont le montant est librement fixé par l’associé unique. C’est ce capital qui sert de gage aux créanciers, il ne doit donc pas être trop faible si vous souhaitez, par exemple, emprunter de l’argent auprès d’une banque.
Pour constituer le capital social, il faut réaliser ce que l’on appelle des apports, qui se feront en numéraire (somme d’argent).
La SASU est une entreprise à responsabilité limitée, ce qui signifie que vous êtes responsable des dettes de la société à hauteur de vos apports dans le capital social.
Concrètement : vous ne perdez que l’argent que vous avez bloqué au capital de votre société.
Deux exceptions :
La SASU est dirigée au quotidien par un président, qui peut être le chauffeur VTC lui-même, une autre personne, voire une société.
L’acronyme EURL signifie entreprise unipersonnelle à responsabilité limitée. Pour constituer son capital, l’entrepreneur doit apporter au minimum 1 euro (même si en pratique mieux vaut prévoir un montant un peu plus conséquent).
La création d’une SASU ou d’une EURL implique l’immatriculation au répertoire des métiers (RM). Il faut rassembler un dossier, à déposer au centre de formalités des entreprises (CFE) compétent. En l’occurrence la chambre des métiers et de l’artisanat (CMA).
Ce dossier comportera :
Si votre dossier est complet, vous recevrez un Kbis (la carte d'identité de votre société), qui mentionne les numéros SIREN et SIRET, à mentionner sur tous vos documents officiels.
Comme d’autres professions réglementées, celle de chauffeur VTC implique de souscrire une assurance responsabilité professionnelle. Vous devez aussi vous assurer pour le transport des personnes, avec un contrat dit automobile.
Quels critères prendre en compte pour choisir son assurance VTC ? Les suivants :
Question que se posent tous les futurs chauffeurs VTC : faut-il louer ou acheter sa voiture VTC ?
Voici un comparatif des avantages et inconvénients de chaque formule :
Si vous vous demandez à présent quelle est la meilleure voiture VTC, voici quelques éléments à prendre en compte dans votre réflexion.
Nombre de places (jusqu’à 9 places maximum), confort du chauffeur et des clients constituent autant de paramètres dont il faut tenir compte pour choisir sa voiture VTC.
Par ailleurs, le carburant utilisé a toute son importance. Des chauffeurs VTC ont répondu à un sondage pour savoir quelle motorisation choisir afin de s’assurer une bonne rentabilité, voici les réponses des participants :
Selon le statut juridique choisi, vous devez tenir une comptabilité plus ou moins rigoureuse. Vous devez aussi penser à renouveler votre carte VTC pour continuer d’exercer votre métier !
Si vous choisissez le régime de la micro-entreprise, vous devez tenir à jour un livre de recettes encaissées et de dépenses par ordre chronologique.
Vous devez ensuite déclarer votre chiffre d'affaires au choix tous les mois ou tous les trois mois (ce choix se fait lors de votre inscription).
Si vous choisissez une société ou une EI, vous devrez tenir une comptabilité rigoureuse, qui comprend bilan, compte de résultat, liasse fiscale et déclaration de TVA.
S’il existe des logiciels de comptabilité pour la gestion quotidienne, mieux vaut faire appel à un comptable ou à un expert-comptable pour s’éviter tout redressement fiscal !
En tant que VTC, vous devez renouveler votre carte VTC tous les 5 ans, pour un coût de 60 euros.
Le renouvellement vous sera accordé à condition que vous suiviez un stage de formation continue, réalisé 3 mois avant la fin de validité de votre carte.
Il vous faudra aussi renouveler votre inscription au registre VTC !
L’activité de VTC est strictement réglementée. Voici quelques règles à respecter, sous peine de sanction pénale et administrative :
Les règles propres aux VTC peuvent être amenées à changer. D’où l’importance de se tenir informé régulièrement des dernières actualités VTC !
Ça y est, vous êtes lancé.
Vous avez créé votre statut, reçu votre carte VTC et facturé vos premières courses.
Mais maintenant, la pérennité de votre activité repose sur une question essentielle : comment augmenter vos revenus de VTC.
Voici quelques pistes à explorer :
Dernière astuce à connaître : le site MySam, qui permet de créer son fichier de clients et d’être rémunéré comme apporteur d’affaires.
Comme toute autre plateforme, celle-ci prélève aussi une commission sur les trajets, mais elle vous permet, à l’horizon de la retraite ou dans le cadre d’un changement d’activité, de revendre votre fichier clients !
Avec Jump, fini les petits tracas de l’indépendance. Lâchez prise, on s’occupe vraiment de tout.
+33 1 76 40 32 01
